Эргэдэг мотор

Олон төрлийн эргэдэг цахилгаан машинууд байдаг.Тэдний үйл ажиллагааны дагуу тэдгээрийг генератор ба мотор гэж хуваадаг.Хүчдэлийн шинж чанараар тэдгээрийг тогтмол гүйдлийн мотор ба хувьсах гүйдлийн хөдөлгүүр гэж хуваадаг.Тэдгээрийн бүтцийн дагуу тэдгээрийг синхрон мотор ба асинхрон мотор гэж хуваадаг.Фазын тоогоор асинхрон моторыг гурван фазын асинхрон мотор ба нэг фазын асинхрон моторт хувааж болно;Өөр өөр роторын бүтцийн дагуу тэдгээрийг тор болон шархны роторын төрөлд хуваадаг.Тэдгээрийн дотроос торны гурван фазын асинхрон мотор нь энгийн бүтэцтэй, үйлдвэрлэсэн байдаг.Тохиромжтой, хямд үнэ, найдвартай ажиллагаатай, янз бүрийн моторт хамгийн өргөн хэрэглэгддэг, хамгийн их эрэлт хэрэгцээтэй байдаг.Эргэдэг цахилгаан машинуудын аянгын хамгаалалт (генератор, тохируулагч камер, том мотор гэх мэт) нь трансформаторынхоос хамаагүй хэцүү бөгөөд аянгын ослын түвшин трансформаторынхоос өндөр байдаг.Учир нь эргэдэг цахилгаан машин нь тусгаарлагчийн бүтэц, гүйцэтгэл, тусгаарлагчийн зохицуулалтын хувьд трансформатораас ялгаатай зарим шинж чанартай байдаг.
(1) Ижил хүчдэлийн түвшний цахилгаан төхөөрөмжүүдийн дунд эргэдэг цахилгаан машины тусгаарлагчийн импульсийн тэсвэрлэх хүчдэлийн түвшин хамгийн бага байна.
Шалтгаан нь: ①Мотор нь өндөр хурдтай эргэдэг ротортой тул зөвхөн хатуу орчин ашиглах боломжтой бөгөөд трансформатор шиг хатуу-шингэн (трансформаторын тос) дунд хосолсон тусгаарлагчийг ашиглах боломжгүй: үйлдвэрлэлийн явцад хатуу орчин амархан гэмтдэг. , мөн тусгаарлагч нь Хоосон зай эсвэл цоорхой үүсэх хандлагатай байдаг тул ашиглалтын явцад хэсэгчилсэн ялгадас гарч, тусгаарлагчийн доройтолд хүргэдэг;②Хөдөлгүүрийн тусгаарлагчийн ашиглалтын нөхцөл нь дулаан, механик чичиргээ, агаарын чийгшил, бохирдол, цахилгаан соронзон стресс гэх мэт нийлмэл нөлөөнд автдаг, хөгшрөлтийн хурд илүү хурдан байдаг;③Хөдөлгүүрийн тусгаарлагчийн бүтцийн цахилгаан орон нь харьцангуй жигд бөгөөд түүний нөлөөллийн коэффициент нь 1-тэй ойролцоо байна. Хэт хүчдэлийн цахилгааны хүч нь хамгийн сул холбоос юм.Тиймээс хөдөлгүүрийн нэрлэсэн хүчдэл ба тусгаарлагчийн түвшин хэт өндөр байж болохгүй.
(2) Эргэдэг моторыг хамгаалахад ашигладаг аянга хамгаалагчийн үлдэгдэл хүчдэл нь хөдөлгүүрийн импульсийг тэсвэрлэх хүчдэлтэй маш ойрхон бөгөөд тусгаарлагчийн хязгаар бага байна.
Жишээлбэл, генераторын үйлдвэрийн импульс тэсвэрлэх хүчдэлийн туршилтын утга нь цайрын исэл тогтоогчийн үлдэгдэл хүчдэлийн 3кА-аас ердөө 25% -иас 30% -иар их, соронзон үлээлгэгчийн хязгаар бага, тусгаарлагчийн хязгаар нь генератор ажиллаж байгаа тул доошилно.Тиймээс моторыг аянга хамгаалагчаар хамгаалах нь хангалтгүй юм.Энэ нь конденсатор, реактор, кабелийн хэсгүүдийн хослолоор хамгаалагдсан байх ёстой.
(3) Эргэлтийн хоорондох тусгаарлагч нь нэвтрэн орж буй долгионы эгц байдлыг хатуу хязгаарлахыг шаарддаг.
Хөдөлгүүрийн ороомгийн эргэлт хоорондын багтаамж бага бөгөөд тасалдалтай байдаг тул хэт хүчдэлийн долгион нь моторын ороомогт орсны дараа л ороомгийн дамжуулагчийн дагуу тархах боломжтой бөгөөд ороомгийн эргэлт бүрийн урт нь трансформаторын ороомгийнхоос хамаагүй том байдаг. , зэргэлдээх хоёр эргэлт дээр ажиллах Хэт хүчдэл нь нэвтэрч буй долгионы эгцтэй пропорциональ байна.Хөдөлгүүрийн эргэлт хоорондын тусгаарлагчийг хамгаалахын тулд нэвтэрч буй долгионы эгц байдлыг хатуу хязгаарлах ёстой.
Товчхондоо, эргэдэг цахилгаан машинуудын аянгын хамгаалалтын шаардлага өндөр, хэцүү байдаг.Үндсэн тусгаарлагч, эргэлт хоорондын тусгаарлагч, ороомгийн саармаг цэгийн тусгаарлагчийн хамгаалалтын шаардлагыг бүрэн авч үзэх шаардлагатай.