Салхины эрчим хүчний сүлжээний мэдээ: 9-р сарын 19, Хятадын Сэргээгдэх эрчим хүчний нийгэмлэгийн Салхины эрчим хүчний мэргэжлийн хорооны ивээн тэтгэсэн CRRC Жужоу цахилгаан зүтгүүрийн судалгааны хүрээлэн ХХК, Goldwind Technology, Envision Energy, Mingyang Smart Energy, Haizhuang Wind Power, Schneider Цахилгаан "Хятадын салхины эрчим хүчний тоног төхөөрөмжийн чанар, найдвартай байдлын 2019 оны 3-р форум" Жужөү хотод хамтран зохион байгуулагдлаа.
NGC-ийн тооцооллын шинжилгээний ахлах инженер Чен Цян тус хуралд оролцож, "Салхины эрчим хүчний гол хурдны хайрцгийн найдвартай байдлын тооцооны арга хэмжээ ба тооцооны арга" сэдвээр илтгэл тавив.Илтгэлийг бүрэн эхээр нь хүргэж байна.
Чен Цян: Сайн байна уу, бүгдээрээ.Би NGC-ийн тооцоо, шинжилгээний албанаас ирсэн.Найдвартай байдлын тооцоо манай хэлтэст байдаг.Энэ нь голчлон тоон тооцоог хариуцдаг.Энэ бол миний өнөөдрийн танилцуулгын гол сэдэв юм.Манай компанийг дурьдахад л хангалттай.Энэ салбарт бас тодорхой хэмжээний алдартай байдаг гэдэгт би итгэдэг.Энэ сарын сүүлээр 50 жилийн ой тохиож байна.Өнгөрсөн жил сайн үр дүнд хүрсэн.Бид одоогоор 2018 онд улсын хэмжээнд машин үйлдвэрлэлийн шилдэг 100-д багтаж байна. Бид 45-д жагссан. Салхины эрчим хүчний бүтээгдэхүүний хувьд бид одоо бүрэлдэж байна Одоогоор 60,000 гаруй иж бүрдэл салхины эрчим хүчний гол хурдны хайрцаг ажиллаж байна.Энэ тал дээр бид өрсөлдөгчидтэйгээ харьцуулахад найдвартай ажиллаж байна.Шинжилгээ нь маш том давуу талтай.
Би эхлээд манай одоогийн үндсэн хурдны хайрцгийн дизайны хөгжлийн чиг хандлагыг танилцуулж, дараа нь найдвартай байдлын загварчлалын одоогийн арга хэмжээний тоймыг өгөх болно.Өнөөдөр энэ боломжоор манай салхины эрчим хүчний салбар паритет бодлогын нөлөөлөлтэй нүүр тулж байгааг бид нарийвчлан мэдэж, үндсэн хурдны хайрцгандаа дамжсан дарамтыг ч даван туулсан.Одоогийн байдлаар бид өндөр моментийн нягтрал, өндөр найдвартай байдал, хөнгөн жин рүү хөгжиж байна.Гэсэн хэдий ч бид энэ түвшинд хүрсэн.Бид дотоод, гадаадын өрсөлдөгчидтэй харьцуулахуйц технологийн үндсэн салбарт аль хэдийнээ явж байна.Энэ гурав нь үгийн хувьд бие биенээ нөхдөг гэдэгт бид итгэдэг.Техникийн хэрэгслийн хувьд бид эргэлтийн моментийн нягтралыг техникийн хэрэгсэл болгон ашиглахаас гадна хямд өртөгтэй байхын тулд хөнгөн жинг ашигладаг.
Өнөөгийн хөгжлийн нарийвчлал, эргэлтийн моментийн нягтын хөгжлийн чиг хандлагыг танилцуулахын тулд би олон улсын хурлын илтгэлээс иш татав.Энэ нийтлэлд Siemens-ийн инженер илтгэл тавьж, сүүлийн арван жилийн салхины эрчим хүчний гол хурдны хайрцгийг танилцуулав.Энэ нь моментийн нягтын хөгжлийн чиг хандлага юм.Таван жилийн өмнө бид ихэвчлэн 2 МВт-ын загвар үйлдвэрлэдэг байсан.Тухайн үед энэ нь голчлон 100-110 хүртэлх нэг түвшний гариг од, хоёр түвшний зэрэгцээ шат дамжлагын техникийн маршрут байсан.2 МВт-аас 3 МВт-д орсны дараа бид хоёр түвшний гариг одны түвшинд шилжсэн. ба нэг түвшний зэрэгцээ түвшний технологийн маршрут.Үүний үндсэн дээр бид гаригийн дугуйны тоог гурваас дөрөв болгохыг хичээсэн.Үндсэн урсгал нь дөрөв хэвээр байна.Одоо тав, зургаа оролдсон ч тав, зургаагийн дараа олон шинэ асуудал гарч ирлээ.Нэг нь гаригийн араа холхивчтой холбоотой асуудал юм, энэ нь бидний хийсэн дизайны тооцоо юм уу, эсвэл бид бодитоор олж авсан холхивчийн загвар төлөвлөгөөг харвал энэ нь бидний дизайны төлөвлөгөөнд нөлөөлөх болно.Нэг нь холхивчийн контактын даралт ихээхэн нэмэгдэх болно.Ихэвчлэн дизайны шаардлагад нийцсэн төлөвлөгөөг олоход хэцүү байдаг.Нөгөөтэйгүүр, хэмжээ ихсэх тусам хурдны хайрцгийн гаднах диаметр нэмэгддэг.Энэ хоёр зүйлийн тухайд нэг нь бид арааны схемд тохируулга хийсэн, нөгөө нь гулсах холхивчийн технологид ашигласнаар энэ асуудлыг тодорхой хэмжээгээр шийдэж чадна.
Загварын хувьд одоо бид араа, араа дээр илүү анхаарч байна.Бид өргөн хүрээтэй судалгаа хийж, хэрэглээний тодорхой үр дүнд хүрсэн.Миний хэлэх ёстой өөр нэг зүйл бол одоо бид бүтцийн гинжин хэлхээний төлөвлөгөөг улам гүнзгийрүүлж, бүтцийн гинжин хэлхээний тооцооллын бүрэн процессыг бий болгосон.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 12-р сарын 16
