Эрчим хүчийг хадгалах зарчим нь физикийн үндсэн зарчим юм.Энэ зарчмын үр дагавар нь: тогтмол масстай физик системд энерги үргэлж хадгалагддаг;өөрөөр хэлбэл, энерги нь нимгэн агаараас үүсдэггүй, нимгэн агаараас устдаггүй, харин зөвхөн оршин тогтнох хэлбэрийг нь өөрчилж чаддаг.
Эргэдэг цахилгаан машинуудын уламжлалт цахилгаан механик системд механик систем нь үндсэн хөдөлгөгч (генераторын хувьд) эсвэл үйлдвэрлэлийн машин (цахилгаан моторын хувьд), цахилгаан систем нь цахилгаан хэрэглэдэг ачаалал буюу тэжээлийн эх үүсвэр бөгөөд эргэдэг цахилгаан машин нь цахилгаан эрчим хүчийг холбодог. механик системтэй цахилгаан систем.Хамтдаа.Эргэдэг цахилгаан машин дотор энерги хувиргах явцад цахилгаан эрчим хүч, механик энерги, соронзон орны энергийн хуримтлал, дулааны энерги гэсэн дөрвөн төрлийн энерги байдаг.Эрчим хүчийг хувиргах явцад эсэргүүцлийн алдагдал, механик алдагдал, үндсэн алдагдал, нэмэлт алдагдал гэх мэт алдагдал үүсдэг.
Эргэдэг моторын хувьд алдагдал, хэрэглээ нь бүгдийг дулаан болгон хувиргаж, хөдөлгүүр нь дулааныг үүсгэж, температурыг нэмэгдүүлж, моторын гаралтад нөлөөлж, үр ашгийг нь бууруулдаг: халаалт, хөргөлт нь бүх моторын нийтлэг асуудал юм.Хөдөлгүүрийн алдагдал, температурын өсөлтийн асуудал нь цахилгаан эрчим хүч, механик энерги, соронзон орны энергийн хуримтлал, дулааны энерги нь эргэдэг цахилгаан машин механизмын шинэ цахилгаан механик системийг бүрдүүлдэг шинэ төрлийн эргэдэг цахилгаан соронзон төхөөрөмжийг судлах, хөгжүүлэх санааг өгдөг. , ингэснээр систем нь механик энерги эсвэл цахилгаан энерги гаргадаггүй, харин цахилгаан соронзон онол, эргэдэг цахилгаан машин дахь алдагдал, температурын өсөлтийн тухай ойлголтыг ашиглан оролтын энергийг (цахилгаан эрчим хүч, салхины эрчим хүч, усны эрчим хүч, бусад) бүрэн, бүрэн, үр дүнтэй хувиргадаг. механик энерги гэх мэт) дулааны энерги болгон, өөрөөр хэлбэл бүх оролтын энерги нь "алдагдал" болж хувирдаг Үр дүнтэй дулааны гаралт.
Дээр дурдсан санаан дээр үндэслэн зохиогч эргэлдэгч цахилгаан соронзон онол дээр суурилсан цахилгаан механик дулааны хувиргагчийг санал болгож байна.Эргэдэг соронзон орон үүсэх нь эргэдэг цахилгаан машинтай төстэй.Энэ нь олон фазын энергитэй тэгш хэмт ороомог эсвэл олон туйлтай эргэлддэг байнгын соронзоор үүсгэгдэж болно., Тохиромжтой материал, бүтэц, аргыг ашиглан гистерезис, индукцийн гүйдэл, битүү гогцооны хоёрдогч индукцийн гүйдлийн хосолсон нөлөөллийг ашиглан оролтын энергийг дулаанд бүрэн, бүрэн хувиргах, өөрөөр хэлбэл уламжлалт "алдагдал" -ыг хувиргах. эргэдэг моторыг үр дүнтэй дулааны энерги болгон .Энэ нь шингэнийг орчин болгон ашигладаг цахилгаан, соронзон, дулааны систем, дулаан солилцооны системийг органик байдлаар хослуулдаг.Энэхүү шинэ төрлийн цахилгаан механик дулааны хувиргагч нь урвуу бодлогуудын судалгааны ач холбогдолтой төдийгүй уламжлалт эргэдэг цахилгаан машинуудын үйл ажиллагаа, хэрэглээг өргөжүүлдэг.
Юуны өмнө, цаг хугацааны гармоник ба орон зайн гармоник нь дулааныг бий болгоход маш хурдан бөгөөд чухал нөлөө үзүүлдэг бөгөөд энэ нь моторын бүтцийн дизайнд ховор тохиолддог.Хөдөлгүүрийг илүү хурдан эргүүлэхийн тулд chopper тэжээлийн хүчдэлийн хэрэглээ бага, бага байдаг тул одоогийн идэвхтэй бүрэлдэхүүн хэсгийн давтамжийг нэмэгдүүлэх шаардлагатай боловч энэ нь одоогийн гармоник бүрэлдэхүүн хэсэг их хэмжээгээр нэмэгдэхээс хамаарна.Бага хурдтай моторуудад шүдний гармоникаас үүссэн соронзон орны орон нутгийн өөрчлөлт нь дулааныг үүсгэдэг.Металл хуудасны зузаан, хөргөлтийн системийг сонгохдоо бид энэ асуудалд анхаарлаа хандуулах ёстой.Тооцоолохдоо бэхэлгээний оосор ашиглахыг бас анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Бидний мэдэж байгаагаар хэт дамжуулагч материал нь бага температурт ажилладаг бөгөөд хоёр нөхцөл байдал байдаг.
Эхнийх нь хөдөлгүүрийн ороомог ороомогт хэрэглэгддэг хосолсон хэт дамжуулагч дахь халуун цэгүүдийн байршлыг урьдчилан таамаглах явдал юм.
Хоёр дахь нь хэт дамжуулагч ороомгийн аль ч хэсгийг хөргөх боломжтой хөргөлтийн системийг зохион бүтээх явдал юм.
Моторын температурын өсөлтийг тооцоолох нь олон параметртэй ажиллах шаардлагатай тул маш хэцүү болдог.Эдгээр үзүүлэлтүүд нь хөдөлгүүрийн геометр, эргэлтийн хурд, материалын тэгш бус байдал, материалын найрлага, хэсэг бүрийн гадаргуугийн барзгар байдал зэрэг орно.Компьютер, тоон тооцооллын аргууд хурдацтай хөгжиж, туршилтын судалгаа, симуляцийн шинжилгээний хосолсон үр дүнд моторын температурын өсөлтийг тооцоолох ахиц дэвшил бусад салбараас давж гарсан.
Дулааны загвар нь ерөнхий шинж чанаргүй, глобал, нарийн төвөгтэй байх ёстой.Шинэ мотор бүр шинэ загвар гэсэн үг.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 4-р сарын 19
